中国后生网天津10月27日电(记者 张玘云)“咱们查阅贵寓发现，自1927年该桥建成以来，至1936年底，桥梁共开启两千屡次。由此阐扬，在桥梁建成前10年，裁撤每年冬季3个月的封航期成都4S店神秘顾客服务公司，大桥实在每天齐在有节律地开启、闭合。”天津好意思术学院艺术与东谈主体裁院老师方博对天津市目田桥的历史了然入怀。

近日，“桥见中国”网罗主题宣传活动采访团来到了天津市目田桥，透过铜筋铁骨的造型，体味这座桥近百年来的历史。

天津目田桥。中国后生网记者张玘云 摄

目田桥是一座全钢结构可开启的桥梁，建于1927年，桥长97.64米，桥面总宽19.5米。它不仅是天津的象征性建筑物之一，亦然流畅天津市河北、和平两区，交流天津站地区的要害桥梁。

《畿辅通志》曾这么态状天津——“地当九河津要，路通七省舟车”。海河穿城而过，怎样技巧使一座桥作念到水陆各行其谈，互不影响呢?上世纪20年代，那时名为“万国桥”的目田桥应时而生，收受双叶立转式开启，以便最大礼貌地留出通航净空，欢腾船只飞翔条件。大桥还是建成，就成为天津力排众议的象征性建筑。不雅看大桥开启也成为天津东谈主的一大好意思谈。

“上世纪60年代后，目田桥的开启次数日渐减少，20世纪终末一次开启是在70年代。”方博先容，那时不是为了船只通行，而仅仅进行推行性磨砺，是以就把时候定在过往车辆爱戴的深夜12点至凌晨2点。但没思到长辈乡亲们传说大桥又要开启，神秘顾客教程纷纷深夜赶来，守在河滨，争相目睹这一悦目。

方涛缺憾地说，“我降生在80年代，常听老东谈主提到这座桥的开启，却莫得亲眼看过。在我童年的脑海中，大桥就像一个变形金刚，不错轻装上阵脚幻化模式。”

插足21世纪后，在海河建造校正中，对目田桥的整修成为热切责任之一。在各方积极勉力下，对所有这个词桥梁钢架进行维修和加固，通过对电路、传动等系统的全面整修，大桥于2006年10月31日再次见效开启，并在2007年1月19日举行了整修校正的齐备通车仪式。这也象征着已入有生之年的老桥，再度豪放芳华。

方涛说，好像亲眼目睹大桥开合，终于已毕了童年的梦思。“时于本日，目田桥更是施尔泽尔式开启桥在国内仅存的名胜，号称见证中国桥梁发展的活化石。”

这座位于天津站前的大桥，多年来来迎去送了大宗旅客，也送别迎回了大宗游子。畴前平方出差的方博，每次外出远行，拉着行李箱走过大桥奔向车站之际成都4S店神秘顾客服务公司，心中总会腾飞对家乡的丝丝迷恋。而每次回到天津，一下火车，望见目田桥的那一刻，心底里就会对我方说：“回家的嗅觉真好!”